Измерение протектора шины. Определение глубины протектора без измерительного устройства

содержание

• Строительство - автомобильные шины
• Необходимое условие для хорошего сцепления
  • Последствия слишком низкого протектора шины
• Измерьте глубину протектора
• Купи подержанные шины »> Советы для быстрых читателей

Шины являются точками контакта с дорогой. Все четыре шины вместе дают площадь около одного листа DIN A4, с которой тяжелый автомобиль касается земли. Поэтому шины сталкиваются с особыми проблемами, которые невозможно поставить под угрозу. Узнайте в этом тексте все о том, как вы можете проверить свои шины даже без измерительного прибора.

Строительство - автомобильные шины

Чтобы понять, насколько важна глубина протектора шины, загляните внутрь шины один раз.

Шины транспортных средств изготовлены из композитного материала. Внутри у них есть оплетка из стальной проволоки, так называемый «каркас». Это удерживает шину вместе и делает ее очень эластичной. Стальная сетка покрыта слоем резины. Поврежденную тушу можно узнать по ударам и вздутию на боку. Резина сохраняет шину воздушной и водонепроницаемой. Он также защищает стальную сетку от ржавчины. Резина довольно тонкая на боковинах шин, так как должна выполнять только эту функцию уплотнения. Однако внутри он намного толще. Здесь происходит передача движения.

Контакт с асфальтом дороги вызывает потепление и постоянное истирание шин. Чтобы шина всегда имела достаточное трение на техническом языке, называемом «сцепление», с дорогой, она оснащена профилем. Профиль увеличивает поверхность шины. Под давлением веса автомобиля шина немного расширяется. Это позволяет внутренним сторонам профиля также воздействовать на грунт и улучшать адгезию.

Необходимое условие для хорошего сцепления

Для оптимального сцепления необходимо выполнить четыре условия:

• Шины, соответствующие автомобилю
• Достаточно пластификатора в резинке
• Правильное давление воздуха в колесе
• Достаточная глубина протектора на шине

Шины должны соответствовать автомобилю, области применения и времени года. Высокопроизводительные спортивные автомобили обычно не оптимально оснащены стандартными шинами или восстановленными шинами. Для тракторов есть шины для сельского хозяйства и для дорожного движения. В конце концов, летние шины никогда не должны ездить зимой. И наоборот, это тоже не оптимально, но допустимо.

Пластификатор в резине дегазирует со временем. Кроме того, потепление делает резину твердой и ломкой. Поэтому шины имеют только ограниченный срок службы. По крайней мере, каждые пять лет их следует заменять, иначе грозит потеря контроля во время вождения. Это обычно приводит к несчастным случаям. Слишком жесткие шины быстро замечаются во время вождения. Автомобиль едет неуверенно, и шины начинают скрипеть при каждом повороте. Затем следует проверить возраст шин. Достаточно взглянуть на шины: четырехзначный номер точки показывает, сколько лет шине. Цифровой код 1914 означает «19. Календарная неделя 2014 "

Давление воздуха определяет, насколько заполнена шина. Чрезмерное давление воздуха уменьшает опорную поверхность шины. Это снова уменьшает сцепление. Кроме того, шины, которые залиты далеко за пределы, могут внезапно лопнуть при нагревании. Слишком низкое давление в шинах заставляет автомобиль «плавать». Он движется очень неуверенно и неохотно по кривым. Правильное давление в шинах обычно отмечается на одной из дверных коробок или на внутренней стороне крышки бака. Современные автомобили 2014 года выпуска должны иметь систему контроля давления в шинах. Для этого обода должны быть оснащены датчиками давления. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы обеспечить эту деталь при покупке аксессуаров, в противном случае разрешение на эксплуатацию автомобиля истекает. Слишком низкое давление в шинах увеличивает износ протектора и каркаса.

Рисунок протектора имеет решающее значение для функционирования колеса. Изношенная шина ведет себя очень небезопасно. Голая поверхность качения больше не безопасна. Юридически предписана минимальная глубина 1, 6 миллиметра. Однако ADAC рекомендует минимальную глубину 3 миллиметра для летних шин и минимальную глубину протектора 4 миллиметра для зимних шин.

Последствия слишком низкого протектора шины

Шины со слишком низким профилем вызывают небезопасное обращение. Это выражается в увеличенном тормозном пути, и машина легко входит в занос. Старые шины также могут легко лопнуть. Кто пойман с изношенными шинами, платит штраф в размере 60 евро и получает точку в центральном реестре. В тех случаях, когда обнаруживаются изношенные шины, у участника дорожного движения обычно возникают сложности. Кроме того, вы ставите под угрозу свою страховую защиту с помощью небезопасного автомобиля.

Измерьте глубину протектора

Существует несколько способов определения минимальной глубины профиля даже без глубиномера профиля.

Самый быстрый и простой вариант - один евро. Бронзовый край монеты в один евро имеет ширину ровно 3 миллиметра. Монета просто помещается в середине профиля. Если бронзовый край исчезает в протекторе шины, достигается минимальная глубина. Если он остается видимым краем, следует проверить более внимательно.

Протектор шины также содержит «последнее предупреждение». Это небольшие поперечные перемычки, которые указывают абсолютный минимум глубины протектора. Если шина зашла так далеко, что полотна сливаются в профиль шины, ее необходимо немедленно заменить.

Обычный Zolllstock также может служить в качестве измерителя глубины профиля. Это не так точно, как профессиональные датчики, но этого достаточно для приблизительной оценки. Совет: Всегда продавайте шину с изображением, показывающим глубину протектора шины. Это создает доверие и обеспечивает прозрачность и ясность.

Внимательно осмотрите шины

При измерении глубины протектора вся шина должна быть тщательно исследована. Типичные показатели замены шин:

• Удары и волдыри на боку
• Трещины и пористые пятна в шине
• Изношенные в одностороннем порядке шины
• «Тормозные диски»

Удары и волдыри на боку указывают на поврежденную тушу. Стальная сетка сломана и больше не может удерживать давление. Затем давление воздуха давит на фланг и делает его выпуклым.

Трещины и пористые области вызваны слишком низким давлением в шинах и старением шин. Если резина ослабевает, она больше не может сделать герметичность. Вода может проникать и ржаветь на тушу.

Односторонние изношенные шины указывают на неисправность шасси. В основном трек заблокирован. Это может произойти из-за нормального износа. В основном, однако, что-то неисправно в рулевом механизме. Типичное повреждение - изношенные поперечные рычаги, дефектные амортизаторы или недостаточное давление в шинах.

Тормозные диски созданы на автомобилях, которые совершают полное торможение на высокой скорости, блокируя колеса. Это явление встречается очень редко при широком использовании систем ABS. Тем не менее, более старая шина также должна быть исследована. Тормозная пластина обычно также приводит к внутреннему повреждению.

Купи подержанные шины »> Советы для быстрых читателей

• Для контроля шин достаточно монеты в один евро
• Современным автомобилям нужны датчики давления в шинах
• Датчик глубины протектора принадлежит каждому автомобилю
• Всегда проверяйте шины полностью
• Если мост виден, шина изношена и должна быть заменена.
• Всегда проверяйте шины на предмет посторонних предметов, таких как гвозди